Mul on kasutatud Passat 2000a ning selle originaalraadio lülitab ennast ise paari minuti möödudes peale auto seismajätmist või raadio väljalülitamist sisse. Viga ilmnes paar päeva peale auto ostmist. Imelik on ka see, et raadio küsin ilma autot käivitamata koodi (mida mul pole), kuid kui raadio tööle jätta ja auto käivitada, siis hakkab raadio imeväel tööle.

Oskab keegi nõua anda, milles võib probleem olla?

Ilmselt peaksid algatuseks kontrollima kas raadio taga olevad pistikud on ikka korralikult pesades. Kui raadiol auto ajuga ühendust ei teki siis peabki koodi küsima kuna muidu arvab, et on vales autos või varastatud.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Aga kui pärast koodi leiab, siis järelikult on kõik ok. Pigem pakuks, et äkki oli autos muu makk ja on voolud ringi tõstetud. Ehk siis VW asukohad vs tavamakid on süüde ja vool valet pidi. Kui nüüd enne müüki makk välja kisti, siis ei hakanud keegi taastama. Alusta kontrollimist sellest.

dellu kirjutas:Aga kui pärast koodi leiab, siis järelikult on kõik ok. Pigem pakuks, et äkki oli autos muu makk ja on voolud ringi tõstetud. Ehk siis VW asukohad vs tavamakid on süüde ja vool valet pidi. Kui nüüd enne müüki makk välja kisti, siis ei hakanud keegi taastama. Alusta kontrollimist sellest.

Kuskohast seda voolu ringi saab tõsta? Seal maki taga on ainult kaks juhtmepundart, mida ei saa valedesse pesadesse panna.

Auto süüte sissekeeramisel läheb makk kenasti mängima ja süütevõtme välja võttes jääb makk vait - probleem on selles, et peale paari minutit hakkab raadio taas ise mängima. Vahet pole, kas lülitan raadio nupust välja või süütevõtme välja võttes - sama jama kordub.

Seal juhtmepuntras on kollane ja punane juhe, millest üks on süüde ja teine aku pluss ja kui autosse panna aftermarket makk siis tuleb nende juhtmete asukohad pistikus vahetada, et makk normaalselt toimiks. Kui originaalmakk tagasi panna siis tuleks uuesti need 2 juhtme asukohad omavahel tagasi vahetada.
Seda kahtlustaski dellu.

Jutt on siis ülemise pistiku Ub+ ja + kontaktide vahetusest.

Üldiselt pannakse ja punane ( accsesory ) ja kollane ( memory ) kokku aftermarketi omadel. kuigi tglt peaks punasesse pinge tulema alles siis kui võti on süütelukus ja esimeses astmes ( enne süüdet )

rako kirjutas:Üldiselt pannakse ja punane ( accsesory ) ja kollane ( memory ) kokku aftermarketi omadel. kuigi tglt peaks punasesse pinge tulema alles siis kui võti on süütelukus ja esimeses astmes ( enne süüdet )

Selles ongi kahtlus, et seal oli enne muu makk kui originaal.

Ja seda ma räägingi, et need ju pannakse kokku tavaliselt, niet kõigepealt need üle vaadata. Ja selle aja passatite magnetooladel on see reostaadiga nupp (volume, on/off ) kehvake, ehk peitub hoopis kala selles.