Tere! 1,9tdi 85kw 2000a mootor jupsib,käisin diagnostikas näitas turbo yle rõhku ja lööb armatuuris abs,veojõu tuled põlema.süüde sisse ja välja ning jälle töötab,ning minek on suht kehva.kyttekulu 10 sajale.võeti turbo maha puhastati ära ja kõik oli ok olnud.pandi peale tagasi aga ikka sama asi.vaakum oli ka okey.ei oskagi rohkem midagi peale hakata.õhulugeja panin ka uue.äkki keegi teab saue keila kandis kes saaks uuesti juhtme taha toppida ja vaadata.

Wastegate juhtiv klapp. Või on nii uuel juba Muutuva geomeetriaga turbo? Seljuhul ei liigu VGT-t juhtiv klapp.

Keegi võiks tõesti juhtme taha panna, niisama huupi juhtmete vahetamine ei vii kuskile.

Mis klapp see vgt on ja kus see asub!!!!!

annel118 kirjutas:Mis klapp see vgt on ja kus see asub!!!!!

Klapp asub turbo küljes/juures, see klapp juhib labasid turbo sees, mis omakorda juhivad turbo turbiinile heitgaase. Peab liikuma suhteliselt vabalt, tühikäigult gaasi andes peab ka liikuma. Äkki on teema, et keegi on reguleerinud klapi reguleervarrast, misjärel ei tööta klapp täis ulatuses.

see liigub ilusti aga see vaakum vidin on algul all ja kui käima panen siis vaakum veab ta üles aga kas gaasi andes peab ta edasi tagasi käima seda ei tea.

http://www.myturbodiesel.com/1000q/a4/V ... adjust.htm" onclick="window.open(this.href);return false; siin ka räägitud natuke VNT turbodest

Ühe võimalusena lisaks telefoniteel räägitule on proovida ise vaakumiga antud klappi. Klapp peab liikuma ühtlaselt, vale liikumine on kui klapp tõmbub sisse jõnksudena.
Ja teistele infoks:
Varda pikkust reguleerime lisaks on väga keeruline töö tehaseseadetes kuid kui on olemas VCDS siis vaadata klappi "Duty Cycle", peab olema 80% juures 4000 pöördega. 70%-80% on väga hea tulemus. Üle 80% tähendab, et on vaja varrast pikendada, alla selle lühendada.

golfi venna antud lingis antud ka õpetus kuidas N75 ja VNT Actuatori tööd vag com kaabli abil output testiga kontrollida.
Peab liikuma siis ~1cm ´välja-sisse.
Teine asi on veakood....erinevad veakoodid viitavad tavaliselt erinevatele asjadele st aitavad veidi täpsustada kus v milles viga võib olla ning ülerõhu viga(kui see ikka on nii) võib tekkida mitmest asjast.

Hakkaks edasi diskuteerima v nuputama milles asi on kui saaks näha veakoodi, samamoodi teha see output test ning samuti ei teeks paha üks korralik testisõit ning sellega nii MAF kui ka MAP andurite näidud logisse salvestada et näha ikkagi kas ja palju seda alarõhku v ülerõhku on.

Eile sai õhtul veel korra yle vaadatud turbo kyljes olev vaakum klapp,see liigub kyll kui gaasiga mängida aga kui käega liigutada siis suht raskelt käib.kysin veel korra äkki teab keegi harjumaal kedagi kel oleks kaabel olemas et saaks vaadata vigasid.ise ei saa hetkel liikuda kuna nina lahti võetud!!

Vaata siit teemast diagnostika teenuse pakkujaid: http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=96&t=83776" onclick="window.open(this.href);return false;