probleem siis selline et lekkis tagumine vasak suport, ning sai välja vahetatud suport, ning mõlema poole tagumised kettad klotsid(olid väsinud juba). ning peale vahetust tekkis autos nagu jõuetus ja mitte veeremine, sai siis kõik neli ratast ülesse tõstetud, ning vaadatud kuidas veerevad. Kõige suurem probleem oligi vasaku tagumise ratta juures, pidi jõuga ringi ajama. Siit ka küsimus miks ja kuidas selline asi võis juhtuda ning kuidas seda eemaldada ?

ParimaT!

Eks support mis külge läks vajab korrastamist - kiilub kinni.

GTI kirjutas:Eks support mis külge läks vajab korrastamist - kiilub kinni.

Võtta lahti ja liigutada kinni lahti ?

Eks kolb ja liugurid peavad vabalt liikuma - ega muidu sellest asja ei saa.

status kirjutas:

GTI kirjutas:Eks support mis külge läks vajab korrastamist - kiilub kinni.

Võtta lahti ja liigutada kinni lahti ?

Et asi korralikult toimima saada peaksid ikka kolvi välja võtma ja kogu süsteemi korralikult roostest ära puhastama + uue kaitsekummi ja manseti panema.T4 tagumistel supportidel see viga et kaitsekummi vahele läheb niiskus ja siis see koht kus kaitsekumm istub paistetab üles ja takistab kolvi tagasi liikumist.

aga sai ju pandud paremale taha tutikas suport ketas ja klotsid , vasakule ketas ja klotsid ,kuid kiilub ikka parempool sõidetud ~1000km juba ..

Probleemi tekitaja mainis,et vahetas välja tagumise VASAKU suppordi.Remondi mees pidi siis ,,vägistama,, need uued klotsid sinna sadulasse. Teine suppord,uued klotsid----probleemis on vastuolu.

sai kiiruga valesti probleemi kirjeldatud , kuida see suport(vasak) mis sai vahetatud koos ketta ja klotsidega(uute vastu) poob päris kõvasti kinni.

Taga ketaspidurite kolbidel on reguleering. Keerake need sisse(kui oskate),kolvid ,siis uued klotsid ,uuesti piduri pedaali sõtkuda,kuni pidur võtab. Korras suportiga ei ole probleemi. On probleem,kui keerati liiga vähe kolbi sisse,jäeti ,,kerge,, takistus. Mis moodi toimib T4-jal. käsipidur? Kas samast suppordist? Kangiga.