Mootoriks 1.9 tdi 66kW AHU, kast on tavaline 4'ja käiguline automaat EPU
Kuidas selle kasti täitmine käib? Omal ainult vardaga kastide täitmisega kogemused, et uuriks enne vähe maa

Kas tuleb täiteavani õli täis valada, käigud läbi, mootor soojaks, täiteava punn lahti, üleliigne maha lasta joosta ja ongi hea?

Ise küsin ise vastan.
Panen mõned read kirja, mine tea võibolla on kunagi kellegile kasuks.

NB: Kasti põhja alt võttes veenduda, et on olemas detail 24(muidu on järgnev jutt mõttetu)
Tegu siis täitetoruga õlivanniga.
Eemaldada kork(22A), asub see ees vasakus otsas
Keerata lahti põhjapunn(25)(viiene 6-kant oli, kui õigesti mäletan)
Auto käima ja panna sisse neutraal käik
kallata täitetorust õli sisse niikaua, kuni hakkab põhjapunnist õli tulema.
Punn kinni ja ongi tahe.

Kastimaht paberite järgi: 5,75L
Originaal kood: G052162A2
org. õli hind: 18,55 1L
FEBI: 10.90 1L
SWAG: 12.78 1L
hinnad Møller Auto järgi

Nii jääb ikka pool õli vahetamata. turbiini ja torudesse jääb vana õli sisse.
Sellepärast lasin teha dünaamilise õlivahetuse kastis. Kast pesti seest puhtaks ja vana õli imeti välja, ning siis alles uus õli sisse.

Valterv kirjutas:Nii jääb ikka pool õli vahetamata. turbiini ja torudesse jääb vana õli sisse.
Sellepärast lasin teha dünaamilise õlivahetuse kastis. Kast pesti seest puhtaks ja vana õli imeti välja, ning siis alles uus õli sisse.

Räägi hinnast kah.

Tegin aasta alguses ja läks maksma ca 130 euri. Tõid teostati Flamekos.

Kõik ilus ja tore see dünaamiline õlivahetus, aga mul köhis kastitorust kõik mahlad välja, kuna toru otustas katki minna. Jäi sinna vana õli, mis sai eelmine aasta just vahetud, alla liitri, et ei põe